Entre la petite R125, la performante R6 et la nouvelle bombe R1, il y avait encore une place vacante dans la gamme supersport de Yamaha. La YZF-R3 vient combler cette lacune. Elle s’adresse à des pilotes en herbe, désireux de découvrir les joies du pilotage sur circuit. Mais pas seulement.

Avec un peu plus de 5.000 unités de production annuelle, la marque Sherco est encore peu connue du grand public. Très spécialisés et à fort contenu technologique, les produits sortant des usines de Nîsmes manquaient de maturité. Avec la nouvelle SE 300i Racing, il semble que Sherco ait franchi un nouveau palier.

Déjà très performante, la BMW S 1000 RR se distinguait par son moteur ultrapuissant, sa stabilité et son agilité. En revoyant leur copie deux ans après sa sortie, les ingénieurs de la marque à l’hélice ont voulu pousser le concept plus loin encore. Toujours avec l’aide de l’électronique omniprésente via le Dynamic Traction Control et le BMW Race ABS, c’est une succession de petits détails qui ont été optimisés afin d’aboutir à une évolution douce mais bien réelle.

Spécialisée dans le tout-terrain, la marque Husaberg comptait jusqu’ici les modèles 4T de 390, 450 et 570cc ainsi que les 2T de 250 et 300cc. Il manquait un modèle d’attaque. Le vide est désormais comblé avec la  nouvelle TE 125 2T.