La KTM 790 Adventure suscite pas mal d’attentes. Une aventurière légère et plus facile d’accès que les stars du marché imposantes et lourdes, des performances inhabituelles en tout-terrain: voilà une moto qui pourrait réellement apporter quelque chose de nouveau et devenir la référence des voyageurs de l’extrême.

KTM remet au goût du jour son gros monocylindre LC4 de 690cc sur deux modèles au caractère bien trempé: l'un pour le Supermotard et le fun, l'autre destiné à l’Enduro et aux longues virées. Un habillage revu, des suspensions inédites mais surtout de nouvelles assistances électroniques remettent ces machines sur le devant de la scène pour le plus grand plaisir des amateurs du genre.

La présentation de cette nouvelle version de la Speed Triple est un peu une surprise. Sortie en 1994 déjà, la native d’Hinkley avait pourtant subi une refonte complète en 2016. On ne s’attendait donc pas à la voir débouler si rapidement munie d’un surcroît de puissance et d’une électronique améliorée. À l’évidence, Triumph a revu sa copie afin de réagir face à une concurrence toujours plus affûtée. Et cette remise à niveau semble réussie.

Il est toujours intéressant d’essayer une moto d’un genre nouveau. La KTM Freeride fait partie de ces novatrices et apporte quelque chose de différent parmi les catégories habituelles proposées sur le marché. Est-ce là une nouvelle façon d’envisager la pratique de la moto verte ? Pour trouver la réponse, nous vous emmenons en terre marocaine.