A quelques jours des 37e Boucles de Theux et de la clôture des engagements, la nouvelle mouture du dernier rallye moto organisé en Belgique s'annonce exceptionnelle. Pour la première fois, l'épreuve se disputera sur toute la journée du dimanche, alors que le samedi sera réservé aux contrôles techniques et administratifs, inscriptions et reconnaissances des trois étapes spéciales. Les organisateurs attendent une bonne soixantaine de motos au départ avec une catégorie "expert" particulièrement disputée. Vu l'engagement et l'enthousiasme des importateurs BMW, KTM et TRIUMPH pour cette épreuve, les candidats à la victoire seront nombreux et particulièrement affûtés.
Timing de l'épreuve : (passage de la 1ère moto Promo, suivent les randonneurs et les experts)
- ES 01-04-07 Laboru-Fays : 9:04 - 10:41 - 12 :18 (accès départ spéciale et double passages : nationale Theux-Verviers prendre à droite au garage Goblet; accès au milieu de la spéciale au centre du village de Fays)
- ES 02-05-08 Becco : 9:22 - 10:59 - 12:36 (accès départ de la spéciale à la sortie du village de La Reid direction Remouchamps, route droite à la station Avia ; accès au milieu de la spéciale et à l'arrive au centre du village de Becco)
- ES 03-06-09 Maquisart : 9:38 - 11:15 - 12:52 (accès au départ route de Marteau à Winamplanche Nationale 697; accès arrivée par le village de La Reid vers Spa.
- Passage Podium place Taskin 10 :06 - 11 :43 - 13 :20
Bar, barbecue non stop place Taskin à Theux et sur la spéciale du Laboru. Un spectacle à ne manquer sous aucun prétexte !

Le Belgian Classic TT à Gedinne a connu un week-end très « british » avec une piste sèche le samedi et une pluie continue accompagnée d’un vent glaçant dès la troisième course du dimanche. Cela ne faisait aucune différence pour Eric Genin au guidon de ses Yamaha. Après avoir bataillé avec ses camarades pendant les premiers tours, il s’est ensuite échappé pour s’imposer nettement à deux reprises en 350cc G2 et en 500 G2. Le spectacle a également été assuré par les side-cars qui étaient une quarantaine, répartis en deux courses. Les résultats sont disponibles sur
www.chronolux.net

Le numéro 718 de Moto 80, en librairie depuis le 27 août, marque un tournant dans l'histoire du magazine. Profondément revu, votre magazine préféré se tourne résolument vers l'avenir. Nouvelle mise en page, nouvelles rubriques et des essais et comparatifs encore plus détaillés. La preuve avec la confrontation entre les cinq gros Trails référence du marché, dont nous vous proposons en avant-goût en cliquant ici

Du 16 au 28 août, les établisements Moteur + à Verviers liquident tout et proposent plus de 500 articles à prix fous suite à la cessation de l’activité magasin. Quelques exemples :
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Moteur +, bd des Gerardchamps 118, 4800 Verviers. Tel : 0496/452.941
Ouvert le lundi, mardi, vendredi de 14 à 17h et le samedi de 9 à 14h. Payement en liquide uniquement (pas de cartes bancaires).

Avec 70 équipages au départ, le spectacle s’annonçait grandiose. La lutte a en effet été intense dans toutes les catégories tout au long des 6 Heures. La pluie redoutée a fait son apparition à 20 minutes de l’arrivée. Stéphane Mertens, qui était en tête de la catégorie « Trophy » associé à Didier de Radigues et Vick De Cooremeter sur la BMW Herpigny, n’a pu éviter la chute, laissant ainsi la victoire à la Yamaha LTG de Bastien Mackels et du Français Kevin Denis.
Au « scratch » et en « Plus de 600 », la victoire est revenue à l’équipage BMW Jo Huyskens/ Steven Dierickx/ Arie Vos tandis qu’en 600cc, la Yamaha de Campus Francorchamps a dominé ses adversaires malgré une chute dans la pluie de Bruno Weynand, toujours associé au Français Charles Geers.
Pour les sprints du dimanche, la pluie a été omniprésente. Dans ces conditions difficiles, Sébastien Le Grelle a fait une belle démonstration de ses talents d’équilibriste au guidon de ses Honda, enlevant les deux manches en Supersport et la seconde en Superbike, étant précédé par deux Hollandais dans la première.
Les résultats complets peuvent être consultés sur www.ris-timing.be