Absents du circuit de Chimay depuis 2005, les championnats de Belgique ont offert un beau spectacle ce week-end. En Superbike, Grégory Fastré, malgré une résistance acharnée de Marc Fissette sur Suzuki, a imposé la BMW-Herpigny dans les deux manches. Par contre, en Supersport, Grégory Fastré et sa Yamaha ont dû s’incliner face à la hargne de Bastien Mackels et sa Dholda. En side-cars, Hughes Bertrand-Sébastien Seret ont largement dominé les deux manches.
Les résultats complets sont disponibles sur www.ris-timing.be

Sur le marché belge, Suzuki met commercialise une série spéciale de la Gladius dont le style fait référence aux “Café-Racer” des années 70. Il s’agit en effet de la Gladius Spirit 70 qui est proposée à 8.270 EUR, TVA comprise.
Le kit Spirit 70 comporte un silencieux d’échappement Leo Vince en acier inoxydable, un habillage arrière raccourci, siglé Spirit 70 et qui intègre un support de plaque et des clignotants minimalistes, des plaques en aluminium remplaçant la protection du cadre d’origine, un T de fourche supérieur et une paire de bracelets, une écope de radiateur spécifique.

Lors du 17è Trophée de Motos classiques disputé sous le soleil à Chimay, Eric Genin a encore démontré tout son talent en remportant les 2 manches en 350 G2 sur sa Yamaha TZ et la 1ère manche sur sa Paton en 500 G2, n’étant battu que d’un cheveu dans la seconde par l’Anglais Elliot. Parmi les autres Belges qui se sont illustrés, levons notre verre de Chimay en l’honneur de Marc Michot, Etienne Raffay, Michel Degueldre, Jan Vanlerberghe et Geert Lambrechts.
Les résultats complets seront bientôt disponibles sur www.chronolux.be

“Pike’s Peak” c’est une course de côté à l’américaine ! Située dans le Colorado, elle est longue de 20 kilomètres. Son tracé, qui serpente parfois entre de vertigineux précipices, est partagé entre terre et asphalte tandis que la ligne d’arrivée se trouve à 4.301 m d’altitude ! Cette course a été remportée par le vétéran américain Greg Tracy qui pilotait une Ducati Multistrada 1200 S. Il s’est imposé en 11’33”7, soit à plus de 100 km/h de moyenne. Dans le tronçon le plus rapide de ce parcours de montagne, la Multistrada a été contrôlée à 220 km/h !

Au cours du mois de juin, selon les chiffres qui nous sont communiqués par la Febiac, ce sont 3.667 motos neuves qui ont été immatriculées en Belgique, ce qui constitue une progression de 1,7% par rapport au même mois de 2009. Après un début d’année en net recul, c’est là un résultat encourageant. C’est ainsi qu’à la fin du premier semestre, le recul du marché n’est plus en baisse que de 7,6%.
Par marque, c’est toujours Piaggio qui porte le maillot jaune. Il précède Yamaha, Honda, BMW et Suzuki. Parmi ces cinq premiers, seul BMW est en progression. Un autre résultat remarquable est celui de Sym qui se situe désormais au sixième rang. Kymco, neuvième est aussi en hausse sensible de même que diverses marques chinoises ou asiatiques qui sont de plus en plus nombreuses à figurer dans ce classement.
Voici la hiérarchie établie sur le marché belge à la fin juin : 1. Piaggio 2.234 (+31,9%) ; 2. Yamaha 1.688 (-28,2%) ; 3. Honda 1.489 (-42,4%) ; 4. BMW 1.429 (+4,3%) ; 5. Suzuki 1.061 (-5,3%) ; 6. Sym 1.025 (+20,4%) ; 7. Kawasaki 979 (-17,0%) ; 8. Harley-Davidson 658 (-6,3%) ; 9. Kymco 507 (+40,4%) ; 10. Triumph 424 (-4,5%) ; 11. Ducati 394 (-12,8%) ; 12. KTM 359 (-20,7%) ; 13. Znen 220 (+1733,3%) ; 14. Skyteam 190 (-0,5%) ; 15. Aprilia 169 (-2,9%) ; etc…