Parmi les segments porteurs sur le marché de la moto, celui des trails remporte sans doute la palme, avec une offre particulièrement étendue chez la majorité des constructeurs. Si le parfum d’aventure qu’il dégage participe à son succès, la réalité se veut plus prosaïque, avec des machines qui ne quittent guère le bitume et proposées montées de pneus peu en adéquation avec leurs aptitudes tous chemins… Michelin ambitionne de corriger le tir.

Les pneus, c'est un peu comme les Smartphones: il y en a beaucoup et ils sont tous de plus en plus performants et techniques. Aussi, pour effectuer le bon choix, il conviendra de vous intéresser à votre «profil d'utilisateur». En d’autres mots: comment allez-vous utiliser vos pneumatiques?

Les dorsales fournies à l’achat de blousons sont, pour la plupart, anecdotiques et n’offrent que peu de protection. Discrète et confortable, voici la Vanucci Vest, la dorsale qui se fait oublier.

L’Exo 1000 Air a largement contribué à construire la réputation de la marque coréenne. Suite au succès plutôt mitigé de son successeur, Scorpion se devait de redresser la barre. De quoi surclasser le tant apprécié Exo 1000? Réponse avec notre test longue durée! 

Avec les températures estivales que nous connaissons actuellement, la tentation est forte de rouler léger. Certains passent le pas et il est fréquent de voir des motards rouler sans gants. Pourtant, c'est l'une des zones les plus exposées en cas de chute! Pour éviter les ennuis, Vanucci proposes ses gants RVX-5, développés pour l'été. Nous les avons testé.