Le bloc Revolution Max 1250T, présenté avec le trail Pan America, allait inévitablement équiper d’autres modèles de la gamme Harley. Mais le constructeur de Milwaukee n’a pas trainé en route, puisque voici déjà ce bloc au cœur de la Sportster S. Un modèle qui, par la même occasion, opère son retour dans la gamme après une courte absence.
Texte Laurent Cortvrindt
