Si le monde des petits constructeurs et préparateurs met régulièrement à jour de nombreux passionnés aux talents multiples de «superbricoleurs», il existe également des gars qui sortent des merveilles seuls dans leur coin, comme Jacques et son Café Racer Ducati.

Certaines rencontres marquent le départ d’une aventure mais souvent, aussi, d’une amitié.  Et fréquemment, le monde de la bécane est le berceau des deux. Quand le designer Sacha Lakic a poussé les portes de la concession Honda de Mersch pour s’acheter un Integra, il ne se doutait sûrement pas de ce qui allait suivre...

Est-ce la moto qui fait l’homme ou l’homme la moto? Rouler au guidon d’une XT 500 dans les années 80 transformait son pilote en baroudeur explorateur d’horizons nouveaux. C’était la moto des héros!

La 350 Motobécane était-elle un gros loupé technique ou une colossale erreur de marketing? Certainement un peu des deux et aussi tout le reste.

La nouvelle XJR1300 est proposée dans une version très proche de son concept originel. Mais Yamaha nous gratifie surtout d’une version «racer» qui devrait ravir les amateurs de motos au look plus méchant et dans la tendance des fameux «café-racer» de la grande époque britannique des années 60.