J’aime me promener dans les garages. Il y traîne toujours, outre cette odeur d’huile et d’essence, des surprises cachées sous des bâches poussiéreuses ou des recoins non éclairés. J’apprécie particulièrement ceux des constructeurs, où la graisse suinte des murs. Mais aussi ceux des concessionnaires. Chez Hotmotorbike, à Theux, un jouet trône en vitrine, posé sur quelques palettes. Une Thruxton bien particulière!

Si le monde des petits constructeurs et préparateurs met régulièrement à jour de nombreux passionnés aux talents multiples de «superbricoleurs», il existe également des gars qui sortent des merveilles seuls dans leur coin, comme Jacques et son Café Racer Ducati.

Certaines rencontres marquent le départ d’une aventure mais souvent, aussi, d’une amitié.  Et fréquemment, le monde de la bécane est le berceau des deux. Quand le designer Sacha Lakic a poussé les portes de la concession Honda de Mersch pour s’acheter un Integra, il ne se doutait sûrement pas de ce qui allait suivre…

Le garage de Patrick Blondeel, situé dans une zone industrielle d’Ostende, ressemble à s’y méprendre à des dizaines d’autres concessions motos. Sauf que, en y regardant d’un peu plus près, on devine très vite qu’il y a ici plus de trésors que dans les péniches échouées au large du port…

Le goût du passé, c’est une chose que Triumph connait. Après la légendaire Bonneville, voici la Thruxton. Un pur Cafe Racer issu tout droit d’une soirée au Ace Cafe de Londres. Le sport ne rime pas nécessairement avec une débauche de chevaux et le plaisir simple d’une balade nez au vent avec des potes peut avoir une saveur inégalée.