Cette épreuve, disputée cette année non stop le samedi soir au lieu de deux manches de 2 heures, a, tout comme l’année dernière, vu la victoire d’une Guzzi. Mais il s’agit cette fois d’une machine espagnole pilotée par Segarra-Segarra. Les Belges ont joué de malchance. Ainsi, Hubin-Chavanne ont abandonné sur serrage de leur Yamaha OW-01 dès les premiers tours tandis que Mertens-De Radigues, après un début de course dans le peloton de tête sur leur Dholda, ont rétrogradé à cause d’ennuis électriques avant d’abandonner à 15 minutes du terme. Ces 4 heures ont vraiment été une endurance « à l’ancienne » car, sur 70 équipages au départ, seuls 37 ont été classés.
Les résultats complets peuvent être consultés sur www.ris-timing.be
Cette épreuve, disputée cette année non stop le samedi soir au lieu de deux manches de 2 heures, a, tout comme l’année dernière, vu la victoire d’une Guzzi. Mais il s’agit cette fois d’une machine espagnole pilotée par Segarra-Segarra. Les Belges ont joué de malchance. Ainsi, Hubin-Chavanne ont abandonné sur serrage de leur Yamaha OW-01 dès les premiers tours tandis que Mertens-De Radigues, après un début de course dans le peloton de tête sur leur Dholda, ont rétrogradé à cause d’ennuis électriques avant d’abandonner à 15 minutes du terme. Ces 4 heures ont vraiment été une endurance « à l’ancienne » car, sur 70 équipages au départ, seuls 37 ont été classés.